Завод па вытворчасці кампрэсараў пераменнага току для Mazda CX3 / Mazda Demio / Mazda 3

За выключэннем буйных незалежных аўтамабільных кандыцыянераў, агульныя аўтамабільныя кампрэсары кандыцыянера злучаюцца з галоўным валам рухавіка праз электрамагнітныя муфты.Прыпынак і запуск кампрэсара вызначаюцца ўцягваннем і адпусканнем электрамагнітнай муфты.Такім чынам, электрамагнітная муфта з'яўляецца выканаўчым кампанентам у сістэме аўтаматычнага кіравання аўтамабільнай кандыцыянерам.На яго ўплываюць рэле тэмпературы (тэрмастат), рэле ціску (рэле ціску), рэле хуткасці і кіраванне выключальнікам харчавання і іншымі кампанентамі.Звычайна ён усталёўваецца на пярэдняй частцы кампрэсара.

Электрамагнітную муфту таксама называюць электрамагнітнай муфтай.Ён выкарыстоўвае прынцып электрамагнітнай індукцыі і трэння паміж унутранай і вонкавай фрыкцыйнымі пласцінамі, каб зрабіць дзве верцяцца часткі ў сістэме механічнай перадачы.Пры ўмове, што актыўная частка не спыняе кручэнне, кіраваная частка можа быць аб'яднана або аддзелена ад электрамагнітнага механічнага злучэння.Прылада ўяўляе сабой аўтаматычны электрычны прыбор.Электрамагнітная муфта можа выкарыстоўвацца для кіравання пускам, заднім ходам, рэгулявання хуткасці і тармажэння машыны.Ён мае такія перавагі, як простая структура, хуткае дзеянне, малая энергія кіравання і зручнасць дыстанцыйнага кіравання;хоць і мае невялікія памеры, але можа перадаваць вялікі крутоўны момант;пры выкарыстанні для кіравання тармазамі, ён мае перавагі хуткага і стабільнага тармажэння.