Сістэма кандыцыянера аўтамабіля - гэта індывідуальная запячатаная крывяносная сістэма. Гэта звязана з камфортам язды, эканомікай і бяспекай аўтамабіля, які працуе нармальна. Каб праверыць сістэму кандыцыянавання аўтамабіля. Першы, вы павінны быць знаёмыя з ёй і разумець сістэму кандыцыянавання аўтамабіля, асвоіць яго прынцып халадзільніка, канфігурацыя сістэмы, структура, функцыянаванне і г.д.; і быць дасведчаным у ўзаемасувязі і функцыі канфігурацыі; Ён ведае пра розныя магчымыя альбо простыя ў атрыманні сімптомаў, гэта выклікае і ліквідацыю непаладак метадаў адмовы.
Праверка і тэставанне халадзільных кампрэсараў:
Ахаладжальны кампрэсар-гэта сэрца сістэмы аўтамабільнага кандыцыянера. Ён адказвае за сціск і цыркуляцыю рабочай вадкасці ў халадзільніку. Звычайна гэта павінна быць праверка і праверыць эфектыўнасць сціску і ўцечку.
Каб праверыць эфектыўнасць сціску кампрэсара, не разбіраючы сістэму, неабходна падключыць трохбаковы манометр для тэставання.
Калі ў сістэме ёсць пэўная колькасць холадагенту, рухавік паскараецца. У гэты час паказальнік датчыка нізкага ціску, відавочна, павінен апусціцца, і ціск высокага ціску таксама значна павялічыцца. Чым большая дросельная засланка, тым большая кропля паказальніка, што сведчыць аб тым, што кампрэсар працуе добра; Калі ён паскарае, што паказальнік лічыльніка нізкага ціску павольна падае, а хуткасць падзення не вялікая, што сведчыць аб тым, што эфектыўнасць сціску кампрэсара нізкая; Калі паказальнік лічыльніка нізкага ціску ў асноўным не адлюстроўвае пры паскарэнні, гэта азначае, што кампрэсар зусім не мае эфектыўнасці сціску.
Самай уразлівай часткай кампрэсара для ўцечкі з'яўляецца ўшчыльненне вала (алейная ўшчыльненне). Паколькі кампрэсар часта круціцца з вялікай хуткасцю, а тэмпература працы высокая, ушчыльненне вала схіляе ўцечкі. Калі ёсць алейныя сляды на шпулькі счаплення і ўсмоктвальнай шклянцы кампрэсара, ушчыльненне вала абавязкова будзе прасочвацца.
Асноўнымі прычынамі, якія лёгка прычыняюць пашкоджанні кампрэсара, з'яўляюцца:
1. Сістэма кандыцыянера не чыстая, а прымешкі часціц высмоктваюцца кампрэсарам;
2. Празмернае холадагент або змазка ў сістэме наносіць пашкоджанне кампрэсара "вадкім малатком" ;
3. Тэмпература працы кампрэсара занадта высокая, альбо час працы занадта доўгі;
4. Кампрэсар не хапае алею і моцна носяцца;
5. Электрамагнітны счапленне кампрэсара слізгае, а тэмпература трэння занадта высокая;
6. Канфігурацыя магутнасці кампрэсара занадта малая;
7. Якасць вырабу кампрэсара няспраўная.
Мадэль № | KPR-6338 |
Прымяненне | Daihatsu Hijet |
Напружанне | DC12V |
OEM NO. | 88310-B5090 |
Параметры шківа | 3pk/φ120mm |
Звычайная ўпакоўка кардоннай скрынкі альбо ўладка ўпакоўкі каляровай скрынкі.
Крама зборкі
Майстэрня апрацоўкі
Mes кабіна
Адпраўшчык або адпраўшчык
Абслугоўванне
Індывідуальная паслуга: Мы можам адпавядаць патрабаванням нашых кліентаў, няхай гэта будзе невялікая партыя некалькіх гатункаў, альбо масавая вытворчасць налады OEM.
OEM/ODM
1. Дапамажыце кліентам прымаць сістэмныя рашэнні.
2. Забяспечыць тэхнічную падтрымку прадукцыі.
3. Дапамажыце кліентам змагацца з праблемамі пасляпродажу.
1. Мы вырабляем кампрэсары аўтаафіцыйнага кандыцыянавання больш за 15 гадоў.
2. Дакладнае размяшчэнне становішча ўстаноўкі, паменшыце адхіленне, простае ў зборцы, ўстаноўку ў адзін крок.
3. Выкарыстанне дробнай металічнай сталі, большая ступень калянасці, паляпшае тэрмін службы.
4. Дастатковы ціск, плаўны транспарт, палепшыць магутнасць.
5. Пры руху з вялікай хуткасцю ўваходная магутнасць памяншаецца, а нагрузка рухавіка памяншаецца.
6. Пласная праца, нізкі шум, невялікая вібрацыя, невялікі стартавы крутоўны момант.
7. 100% інспекцыя перад дастаўкай.
AAPEX ў Амерыцы
AutomeChanika Shanghai 2019
Ciaar Shanghai 2019